 |
| Количество: | |
|---|---|
ZQ6702
STANDARD
8702109300
2953
23
Дизель
7200
Новый 23-местный дизельный двигатель Nissan Custer 2953CC — это высокопроизводительный и вместительный коммерческий автомобиль.
По сравнению с последней версией каботажного судна, это транспортное средство претерпело огромные изменения во внешнем виде: в дополнение к прямоугольному дизайну передней части кабина была увеличена на 120 мм, а общая ширина увеличилась на 170 мм, а также увеличилась длина. увеличился на 15 мм.
Внешний вид имеет плавные линии и отличный визуальный эффект, демонстрирующий благородную и роскошную атмосферу.
Поскольку тсамая важная часть: силовой агрегат, tКопия каботажного судна последнего поколения оснащена двигателем Nissan ZD30.Это большой прорыв, чем когда-либо, обычно большинство каботажных копий оснащаются только отечественными двигателями, такими как yuchai (серия YC4FA115), Chaochai (серия CY4102)... ...
Оснащенный дизельным двигателем Nissan, он обеспечивает стабильную и эффективную выходную мощность, обеспечивая хорошую работу автомобиля в различных дорожных условиях.
 двигатель НИССАН ZD30. Модель: ZD3014-3N Тип: рядный, 4 цилиндра, 4 такта. Объем: 2953 куб.см. Максимальная мощность: 140 л.с./3600 об/мин. Максимальный крутящий момент: 280 Нм/1600 об/мин. Стандарт выбросов: Евро III |
Особенности двигателя Nissan ZD30
1, высокая надежность:
без капремонта в пределах 80 000 км.Отличные возможности холодного запуска
2, низкий расход топлива:
Внедрена новая система впрыска топлива Common Rail высокого давления с электронным управлением Bosch;головка блока цилиндров двигателя, крышка коробки передач и масляный поддон изготовлены из высокопрочного алюминиевого сплава, общий вес уменьшен на 65 кг, а расход топлива более чем на 20% ниже, чем у традиционного дизельного двигателя.
3, высокая мощность, но более низкий уровень шума.
Золотая комбинация с коробкой передач Fast
В сочетании с двигателем Nissan используется коробка передач Fast, гарантирующая плавность выходной мощности.
 Быстрая коробка передач |  Быстрая коробка передач |
Самым большим обновлением этого автомобиля является повышение безопасности всего автомобиля.
Во-первых: с точки зрения общего кузова автомобиля: используется штампованный корпус, который имеет такие преимущества, как легкий вес, хорошие характеристики и высокая прочность.
 Левый без боковой панели |  правый с боковой панелью |
Второй:
Кроме того, ABS вместе с ESC также будет устанавливаться в стандартной комплектации. Электронная система контроля устойчивости, сокращенно ESC: Электронная система контроля устойчивости автомобиля — это новый тип системы активной безопасности автомобиля.Это дальнейшее расширение функций антиблокировочной системы тормозов (ABS) и системы контроля тяги (TCS).На этой основе при повороте и движении автомобиля добавляются датчик скорости рыскания, датчик поперечного ускорения и датчик угла поворота рулевого колеса.Движущая сила и сила торможения передних и задних, левых и правых колес контролируются ЭБУ, чтобы обеспечить поперечную устойчивость автомобиля.
При быстром повороте или смене полосы движения, когда автомобиль крайне неустойчив, устойчивость автомобиля дополняется колесным тормозом или контролем фазового крутящего момента двигателя.Когда ваш автомобиль находится в очень нестабильной ситуации, функция ESC сработает автоматически.В нормальных условиях движения система ESC не работает.
Третье: дисковый тормоз
Эта новая копия каботажного судна обновила свою тормозную систему до двухконтурного пневматического дискового тормоза вместо традиционного гидравлического барабанного тормоза, что значительно повысило эффективность торможения.Также тип тормоза
 Особенности дисковых тормозов 1: Эффективность торможения более стабильна, чем барабанный тормоз. 2: Хорошая устойчивость на воде, лишь незначительное снижение эффективности торможения. после варки 3: Меньший размер и вес при той же выходной тормозной силе 4: Небольшое тепловое расширение в направлении толщины тормозного диска, хороший отвод тепла. |
Подводя итог, можно сказать, что новый 23-местный дизельный двигатель Nissan Custer 2953CC — это автомобиль бизнес-класса с большой вместимостью, высокими характеристиками, роскошным интерьером, высокой безопасностью, атмосферным внешним видом, защитой окружающей среды и энергосбережением, который подходит для крупномасштабной деловой деятельности, командной работы. поездки или потребности высококлассных пользователей в поездках.
Новый 23-местный дизельный двигатель Nissan Custer 2953CC — это высокопроизводительный и вместительный коммерческий автомобиль.
По сравнению с последней версией каботажного судна, это транспортное средство претерпело огромные изменения во внешнем виде: в дополнение к прямоугольному дизайну передней части кабина была увеличена на 120 мм, а общая ширина увеличилась на 170 мм, а также увеличилась длина. увеличился на 15 мм.
Внешний вид имеет плавные линии и отличный визуальный эффект, демонстрирующий благородную и роскошную атмосферу.
Поскольку тсамая важная часть: силовой агрегат, tКопия каботажного судна последнего поколения оснащена двигателем Nissan ZD30.Это большой прорыв, чем когда-либо, обычно большинство каботажных копий оснащаются только отечественными двигателями, такими как yuchai (серия YC4FA115), Chaochai (серия CY4102)... ...
Оснащенный дизельным двигателем Nissan, он обеспечивает стабильную и эффективную выходную мощность, обеспечивая хорошую работу автомобиля в различных дорожных условиях.
двигатель НИССАН ZD30. Модель: ZD3014-3N Тип: рядный, 4 цилиндра, 4 такта. Объем: 2953 куб.см. Максимальная мощность: 140 л.с./3600 об/мин. Максимальный крутящий момент: 280 Нм/1600 об/мин. Стандарт выбросов: Евро III |
Особенности двигателя Nissan ZD30
1, высокая надежность:
без капремонта в пределах 80 000 км.Отличные возможности холодного запуска
2, низкий расход топлива:
Внедрена новая система впрыска топлива Common Rail высокого давления с электронным управлением Bosch;головка блока цилиндров двигателя, крышка коробки передач и масляный поддон изготовлены из высокопрочного алюминиевого сплава, общий вес уменьшен на 65 кг, а расход топлива более чем на 20% ниже, чем у традиционного дизельного двигателя.
3, высокая мощность, но более низкий уровень шума.
Золотая комбинация с коробкой передач Fast
В сочетании с двигателем Nissan используется коробка передач Fast, гарантирующая плавность выходной мощности.
Быстрая коробка передач | Быстрая коробка передач |
Самым большим обновлением этого автомобиля является повышение безопасности всего автомобиля.
Во-первых: с точки зрения общего кузова автомобиля: используется штампованный корпус, который имеет такие преимущества, как легкий вес, хорошие характеристики и высокая прочность.
| Левый без боковой панели | правый с боковой панелью |
Второй:
Кроме того, ABS вместе с ESC также будет устанавливаться в стандартной комплектации. Электронная система контроля устойчивости, сокращенно ESC: Электронная система контроля устойчивости автомобиля — это новый тип системы активной безопасности автомобиля.Это дальнейшее расширение функций антиблокировочной системы тормозов (ABS) и системы контроля тяги (TCS).На этой основе при повороте и движении автомобиля добавляются датчик скорости рыскания, датчик поперечного ускорения и датчик угла поворота рулевого колеса.Движущая сила и сила торможения передних и задних, левых и правых колес контролируются ЭБУ, чтобы обеспечить поперечную устойчивость автомобиля.
При быстром повороте или смене полосы движения, когда автомобиль крайне неустойчив, устойчивость автомобиля дополняется колесным тормозом или контролем фазового крутящего момента двигателя.Когда ваш автомобиль находится в очень нестабильной ситуации, функция ESC сработает автоматически.В нормальных условиях движения система ESC не работает.
Третье: дисковый тормоз
Эта новая копия каботажного судна обновила свою тормозную систему до двухконтурного пневматического дискового тормоза вместо традиционного гидравлического барабанного тормоза, что значительно повысило эффективность торможения.Также тип тормоза
Особенности дисковых тормозов 1: Эффективность торможения более стабильна, чем барабанный тормоз. 2: Хорошая устойчивость на воде, лишь незначительное снижение эффективности торможения. после варки 3: Меньший размер и вес при той же выходной тормозной силе 4: Небольшое тепловое расширение в направлении толщины тормозного диска, хороший отвод тепла. |
Подводя итог, можно сказать, что новый 23-местный дизельный двигатель Nissan Custer 2953CC — это автомобиль бизнес-класса с большой вместимостью, высокими характеристиками, роскошным интерьером, высокой безопасностью, атмосферным внешним видом, защитой окружающей среды и энергосбережением, который подходит для крупномасштабной деловой деятельности, командной работы. поездки или потребности высококлассных пользователей в поездках.
