Гидравлическая система и система управления компрессионного мусоровоза с задней загрузкой

С непрерывным ростом темпов урбанизации городское население продолжает расти, явление захвата бытового мусора становится все более серьезным, а станции по переработке мусора становятся все дальше от центра города.Экономия затрат на транспортировку мусора, повышение эффективности, крупномасштабность и интеллект будут увеличены.Высокоэффективные и герметичные компрессионные мусоровозы станут тенденцией развития в будущем.

Мусоровоз заднего сжатия в основном состоит из шасси второго класса, компонентов тележки, погрузочного механизма, подъемного механизма, разгрузочного механизма, гидравлической системы, системы управления и операционной системы.Как показано на рисунке, мусор загружается с помощью погрузочного механизма в задней части автомобиля.Загрузочный механизм измельчает мусор, сжимает его, сжимает в закрытый отсек.А после того, как вагон заполнится мусором, мусор будет доставлен на станцию ​​вывоза мусора для выгрузки.В это время грузовое отделение приподнимается, а задняя часть отсека открывается, и механизм разгрузки внутри отсека начинает выталкивать спрессованный мусор и выталкивать его весь из вагона.

Бесштоковая полость контура лопаточной пластины соединена с масляным баком обратным клапаном, а обратный клапан соединен со штоковой камерой.Достигается двунаправленное сжатие разгрузочной конструкции и механизма загрузки.Из-за подключенного обратного клапана лопаточная пластина не втягивается после выталкивания (распределительный клапан находится в нейтральном положении), и мусор может сначала сжиматься во время процесса наполнения.Также различных степеней сжатия можно добиться, изменяя давление обратного клапана.

А лопаточная пластина постепенно плотно и равномерно сжимает мусор в каретку под действием постоянной внешней нагрузки посредством пополнения через обратный клапан бесштоковой полости до полной загрузки отсека.И в этом случае не возникнет такого обстоятельства, как расшатанный передок с уплотненными средними частями.

В подъемном контуре используется двунаправленный гидравлический замок и дроссельный клапан возврата масла.Дроссельный клапан одностороннего действия на обратном контуре подъемного цилиндра используется в качестве обратного клапана, чтобы избежать ударов и вибрации при падении погрузочного механизма.В то же время он может точно контролировать скорость падения погрузочного механизма.

Чтобы снизить трудоемкость операторов и сохранить надежность системы управления, в компрессионных мусоровозах с задней загрузкой обычно используются комбинированные клапаны с ручным и пневматическим электромагнитным клапаном.Поскольку питание шасси составляет 24 В постоянного тока, а направляющий клапан постоянного тока имеет недостатки небольшой аэродинамической мощности и высокого энергопотребления, он не подходит для прямого использования.

Обычным решением является выбор комбинированного гидрораспределителя с рукоятками ручного управления на одном конце и небольшими цилиндрами и электромагнитным клапаном, встроенными на другом конце сердечника клапана.

Цилиндр управляется электромагнитным клапаном, а сердечник гидрораспределителя толкается цилиндром.Пневматический электромагнитный клапан обладает преимуществами низкого энергопотребления и длительного срока службы, а цилиндр может иметь большую рабочую силу.Вышеуказанные преимущества компенсируют недостатки электромагнитного клапана постоянного тока.В настоящее время пневматические тормоза обычно используются на средних и тяжелых грузовиках, которые могут легко получить источник воздуха.Этот комбинированный клапан имеет один клапан и два элемента управления, что значительно упрощает гидравлические и электрические схемы и лучше адаптирует потребности мусоровозов.Когда мусоровоз переоборудуется на шасси легкого грузовика, поскольку в системе питания шасси нет воздушного компрессора, если вы хотите получить различные методы управления, вам необходимо выбрать комбинированный распределительный клапан с электрогидравлическим управлением другого типа.

Б: Привод

Согласно анализу гидравлического принципа и его действия, привод может соответствовать требованиям при условии выполнения возвратно-поступательного движения, поэтому привод должен представлять собой цилиндр двойного действия.Трехступенчатые масляные цилиндры используются для обычных цилиндров с толкающими пластинами, а остальные являются одноступенчатыми масляными цилиндрами.

C: Бак гидравлического масла

Масляный бак используется для хранения масла, чтобы обеспечить подачу достаточного количества гидравлического масла в гидравлическую систему.В то же время он также выполняет функции рассеивания тепла и осаждения грязи, проникающей в масло.Поэтому масляный бак должен иметь достаточный объем и площадь отвода тепла.

Система контроля

Грузовое отделение должно быть возвращено с надлежащей задержкой после подъема, чтобы гарантировать, что весь мусор внутри вагона будет выгружен.А когда лопаточная пластина выдвигается для разгрузки, перед продолжением работы необходимо поднять грузовое отделение, иначе оно не будет работать.Таким образом, в соответствии с требованиями к действиям рабочего процесса указан поток управления программой (как показано выше).В системе положение каждого действия определяется с помощью бесконтактного переключателя, который также контролирует соединение действий.

Например, в цикле загрузки бесконтактный переключатель включается после того, как скребок установлен на место, поэтому скейтборд скользит вниз для выполнения цикла наполнения.Если в мусоре есть переизбыток камней, металлов и других твердых блоков, это может повлиять на цикл сжатия.Таким образом, вы можете установить в программе условное выражение «установить время» и перейти к следующему шагу вместо принудительного сжатия, которое может привести к повреждению гидравлических компонентов.Также бесконтактный переключатель используется для обнаружения подъема бункера при выгрузке мусора.Если его не поднять на место, лопаточная пластина не сможет вытолкнуть мусор.Только после того, как загрузочное отделение будет поднято на место, снова выполняется цикл сжатия для удаления возможного мусора в загрузочной камере.

Хотя компрессионные мусоровозы в Китае в последние годы быстро развиваются, уровень производства неравномерен, и необходимо улучшать их с точки зрения надежности, безопасности и эффективности.

Надежность заключается главным образом в снижении частоты отказов гидросистемы, что должно решить проблему «залипания клапанов».Весь рабочий цикл компрессионного мусоровоза с задней загрузкой в ​​основном выполняется четырьмя комплектами масляных цилиндров, поэтому для достижения действия можно использовать четыре трехпозиционных четырехходовых распределительных клапана.Из-за плохих условий работы мусоровозов и серьезного загрязнения трудно гарантировать, что явление «залипания клапана» не произойдет.В настоящее время проблему «застревания клапана» можно решить только путем увеличения реверсивной силы золотника клапана, или, как только происходит «залипание клапана», выберите ручной режим. Увеличение функции ручного управления не только решает проблему, вызванную сбоем. самим клапаном, но и решает другие проблемы, вызванные другими причинами.Обеспечивает большое удобство при монтаже, наладке и обслуживании, а также обеспечивает высокую эффективность компрессионных мусоровозов.

Безопасность главным образом означает, что задний погрузчик необходимо поднимать во время ежедневного технического обслуживания и ремонта при выгрузке мусора.Во избежание внезапного падения наполнителя из-за случайного повреждения контура гидравлического масла.Обычно для защиты масляного контура используются обратный клапан или балансировочный клапан с гидравлическим управлением.Однако всегда существует участок масляного контура, который не защищен.Особенно на компрессионном мусоровозе с задней загрузкой на этом участке трубопровода часто приходится использовать шланг, что еще больше усугубляет его опасность.Однако если защитный масляный контур можно разместить в нижней части масляного цилиндра и совместить с ходом масляного цилиндра, тогда все внешние масляные трубы и компоненты будут защищены, и любое повреждение не приведет к случайному падению погрузчика.

Эффективность работы

Время рабочего цикла погрузочного механизма определяет эффективность работы компрессионного мусоровоза с задней загрузкой.Сокращение цикла наполнения позволит повысить эффективность работы мусоровозов.