Преимущества и недостатки КПГ и СПГ

Сравнение преимуществ и недостатков двух видов природного газа.

Поскольку цены на топливо продолжают расти, высокие цены вызвали головную боль у многих специалистов в области транспорта.Каждое повышение цен на топливо лишает водителей грузовиков их мизерных доходов.Поиск альтернативных видов топлива стал одной из задач отечественной транспортной отрасли.Говоря о двух основных формах газового топлива для грузовых автомобилей сегодня, в чем разница между топливами КПГ и СПГ?

● Преимущества природного газа и дизельного топлива:
Что касается потребления топлива, то хотя розничная цена на отечественное дизельное топливо в Китае упала до 5,19 юаней/литр, текущая цена на природный газ составляет около 3,43 юаня в зависимости от региона.Благодаря одинаковой энергоэффективности дизельного топлива и природного газа каждый литр природного газа может сэкономить почти 2 юаня по сравнению с потреблением такого же дизельного топлива в транспортных средствах.

● Разница между топливом КПГ и СПГ.
Поскольку предстоит представить разницу между двумя видами топлива для грузовых автомобилей, необходимо сначала поговорить об их характеристиках.Перед презентацией давайте кратко познакомимся с английскими описаниями двух видов топлива.КПГ — это аббревиатура сжатого природного газа, а СПГ — аббревиатура сжиженного природного газа.Основное содержание обоих видов топлива — метан.

● Преимущества и недостатки КПГ:
Преимущество:
1: Простота в использовании
Недостатки:
1: Длительное время инфляции
Время заправки КПГ дольше.По сравнению с СПГ, для заполнения газовых баллонов той же емкости потребуется вдвое или даже больше времени.

2: Низкая эффективность загрузки газового баллона.
Поскольку КПГ можно хранить в бензобаке только путем сжатия под высоким давлением, эффективность загрузки газового баллона намного ниже, чем у СПГ.

3: Короткий пробег для перезарядки, подходит только для транспортировки на короткие расстояния.
Вообще говоря, транспортные средства, работающие на КПГ, используются в городах и близлежащих районах.Из-за ограничения емкости газовых баллонов необходимо построить больше газозаправочных станций для удовлетворения потребностей в заправке газом.Во-первых, это приводит к трате ограниченных ресурсов, во-вторых, влияет на эффективное время работы пользователя.

● Преимущества и недостатки СПГ:
Преимущество:
1: Длительный пробег при перезарядке
СПГ – это сжиженный природный газ.Улучшая качество газа, он преодолевает вышеупомянутые непреодолимые недостатки транспортных средств, работающих на КПГ.Используя СПГ в качестве топлива, автомобиль может проехать более 500 километров со стальным баллоном объемом 335 л, полностью решая проблему пробега автомобиля.

2: Высокая эффективность загрузки газовых баллонов.
Вес стального баллона СПГ объемом 335 л составляет 225 кг, а вес полностью заправленного СПГ — 353 кг, что эквивалентно весу того же топливного бака дизельного автомобиля.А установлен он на раме, что значительно понижает центр тяжести автомобиля.Экономия затрат также повышает безопасность вождения автомобиля.
3: Низкое давление хранения
Давление хранения СПГ составляет 1,6 МПа, что ниже, чем 20 МПа топлива СПГ.

Недостатки:
1: Мало заправочных станций СПГ.
Поскольку скорость строительства заправочных станций СПГ в Китае не такая быстрая, как скорость строительства заправочных станций СПГ, прямым результатом является недостаточное количество заправочных станций СПГ, что также является основной причиной ограничений продаж грузовиков СПГ.

2: Дорогой
СПГ стоит дорого.Во-первых, себестоимость производства СПГ очень высока.Когда природный газ сжижается в жидкость путем охлаждения ниже 162 ℃ ниже нуля, энергозатраты этого криогенного процесса примерно в два раза выше, чем при производстве КПГ того же объема.Во-вторых, отечественный завод по сжижению природного газа расположен удаленно и обычно обеспечивает транспортировку на большие расстояния по суше, тогда как для КПГ используется природный газ, транспортируемый по трубопроводу.Стоимость транспортировки СПГ намного выше, чем у КПГ.
СПГ необходимо хранить при низкой температуре 162 ℃ ниже нуля, поэтому требуется, чтобы стальной баллон имел хорошие теплоизоляционные характеристики, поэтому для стального баллона необходима двухслойная вакуумная конструкция.Чтобы обеспечить состояние вакуума в течение длительного времени и улучшить теплоизоляционные характеристики, необходимо обернуть изоляционный материал вокруг внутренней оболочки стального цилиндра и добавить адсорбционное устройство для адсорбции воздуха, оставшегося в вакуумном слое.